海空雄鹰新枪袋——美国海军陆战队PRU-70空勤救生背心
作者：惠新 王盈硕 来源: 军事装备ARMS 2015-05-04 17:08:23 阅读：次
2008年12月，美国海军航空兵系统司令部官方消息称，美国海军在2009年1月采购1 400套PRU-70空勤救生背心。PRU-70空勤救生背心由Navair's Human Systems Division设计，密执安州的Peckham Vocational Industries工厂生产，配发给驻伊拉克和阿富汗的美国海军及海军陆战队空勤人员。
2008年12月，美国海军航空兵系统司令部官方消息称，美国海军在2009年1月采购1 400套PRU-70空勤救生背心。PRU-70空勤救生背心由Navair's Human Systems Division设计，密执安州的Peckham Vocational Industries工厂生产，配发给驻伊拉克和阿富汗的美国海军及海军陆战队空勤人员。PRU-70空勤救生背心分为大、中、小3个尺码，既是救生背心，也具有增加防护的功能。其减轻了重量，穿着更舒适，适合空勤人员长时间执行任务。PRU-70空勤救生背心由名为Halo-Tech的阻燃材料制成，Halo-Tech是与诺梅克斯Nomex相似的一种阻燃材料，制作出的航空服更为耐用。PRU-70空勤救生背心也是美军首款采用Coyote Brown色的航空求生装具，据称CB色可以适用于全球70%的陆地地表环境。PRU-70空勤救生背心取代了AIRSAVE Survival Vest及PRU-60救生背心。与美军陆军航空兵“空中勇士”直升机飞行员作战装具系统（详见《军事装备ARMS》杂志2013年第1期）采用的将软质护甲与携行装具分为独立的两部分不同，PRU-70集携行与防护功能于一身，既能够携行电台、弹药及救生用品等装备，并可以加装SAPI防弹板以抵御地面轻武器的攻击。据生产厂商介绍，这一设计可以有效降低装备的生产采购成本。不过，PRU-70空勤救生背心没有设计流行的快拆结构或安装浮力板，因此在水际任务中需要搭配LPU-34等型号的浮领使用。笔者认为，PRU-70空勤救生背心没有采用时下流行的钢丝快拆结构，是由于其用途决定的。空勤人员使用的求生背心不同于地面部队和特种部队装备的作战装具，其上装载的都是氧气瓶、应急求生电台等必备的求生自救装备，这些装备在意外事故发生时及其后的自救过程中将会发挥不可替代的作用，因此不能随意抛弃。而这些救生装备相比起步兵单兵需要携行的武器装备及弹药，其体积与质量都要小得多，可以通过浮领产生的浮力抵消其重量，避免空勤人员溺水。PRU-70空勤救生背心结构简单，由前部、背部和两侧的肋部组件4个部分组成。PRU-70空勤救生背心心两侧肋部各有2组插扣，用于连接背心前后两部分，并用于调节腰围尺寸。插扣两端通过“T”形硬插条插入织带中固定。这种连接方式虽然结构简单，但是缺点也比较明显：安装“T”形硬插条的织带部分以及插扣覆盖的区域不能装载Molle副包，而这一区域正好是身体前方向两侧过渡、拿取物品最便捷的部位，导致背心可以装载副包的有效Molle织带面积较少。两侧的肋部组建与背部的连接方式很特别，肋部组建后端有2条纵向的固定带，通过与安装Molle副包相同的方式直接固定在背部组件两侧的Pals织带上。背部肩带下端通过插扣与背心本体正面相连接，肩带上有3条横向织带，可用于固定浮领、频闪求生灯等装备。PRU-70空勤救生背心两侧下摆处各设有1条腿部固定带，空勤人员可以将其绕过大腿内侧并通过金属快插扣固定，防止发生意外或坠落时救生背心被气流或水流冲击而脱落。由于空勤人员穿着联体飞行服时不方便系腰带，因此在固定带旁边还设有一个较宽的金属环，可以用于固定腿部手枪套等装具。PRU-70空勤救生背心后颈处设有拉手，便于拖拽负伤人员。由于飞行员在绝大多数任务时间中都要坐在座椅上操纵飞机或设备，在背心背部装设副包会挤占座位空间并影响舒适度，因此PRU-70空勤救生背心并没有在背后设置Molle织带，仅在肩部有2行织带用于固定浮领等设备。每套PRU-70空勤救生背心本体配有7个副包，包括4个通用副包、HABD应急氧气瓶包、通气软管收纳包、PRC-90应急求生电台包。其中通用副包的外形与普通M4/M16步枪弹匣包相似，但是经过实际比对，其长度比弹匣包短，装入单个30发弹匣后就无法扣上袋口的金属按扣，另外在实际使用中有美国海军陆战队的空勤人员在PRU-70空勤救生背心上挂载双联步枪弹匣包的现象，因此推测这种通用副包应该并不是用来容纳弹药的。HABD应急氧气瓶包上方设有魔术贴固定带，用于固定氧气瓶。氧气瓶包的正面也设有3行2列Molle织带，可以将通气软管收纳包挂载在氧气瓶包正面以节省空间。通气软管收纳包实际上是一个上下均有开口相同的“管子”，其中上方开口为松紧缩口样式，作用是将HABD应急氧气瓶上连接的通气软管弯折成“U”形后插入其中固定，仅露出吸气嘴，防止软管钩挂破损。电台包是一个上方及右侧设有金属拉链开口的方形副包，一般用于容纳PRC-90应急求生电台，其正面还设有一个细长的口袋，可以用于防止折刀等小工具。图注：
美国海军陆战队PRU-70空勤救生背心。
PRU-70空勤救生背心肩带下端通过插扣与背心本体正面相连接，肩带上有3条横向织带，可用于固定浮领、频闪求生灯等装备。
背心两侧肋部各有2组插扣，用于连接背心前后两部分，并用于调节腰围尺寸。
插扣两端通过“T”形硬插条插入织带中固定。
PRU-70空勤救生背心后颈处设有拉手，便于拖拽负伤人员。
由于飞行员在绝大多数任务时间中都要坐在座椅上操纵飞机或设备，在背心背部装设副包会挤占座位空间并影响舒适度，因此PRU-70空勤救生背心并没有在背后设置Molle织带，仅在肩部有2行织带用于固定浮领等设备。
PRU-70空勤救生背心两侧的肋部组建与背部的连接方式很特别，肋部组建后端有2条纵向的固定带，通过与安装Molle副包相同的方式直接固定在背部组件两侧的Pals织带上。
PRU-70空勤救生背心两侧下摆处各设有1条腿部固定带，空勤人员可以将其绕过大腿内侧并通过金属快插扣固定，防止发生意外或坠落时救生背心被气流或水流冲击而脱落。固定带旁边还设有一个较宽的金属环，可以用于固定腿部手枪套等装具。
PRU-70空勤救生背心前部正面。
PRU-70空勤救生背心前部背面。
PRU-70空勤救生背心标签。
PRU-70空勤救生背心背部正面。
PRU-70空勤救生背心背部背面。
PRU-70空勤救生背心标签。
PRU-70空勤救生背心与配套副包：上排为4个通用副包，下排从左至右依次为HABD应急氧气瓶包、通气软管收纳包、PRC-90应急求生电台包。
PRU-70空勤救生背心正面副包及附件装载效果。
电台包中的PRC-90应急求生电台。
HABD应急氧气瓶及气瓶包、通气软管收纳袋。
PRU-70空勤救生背心穿着效果图。
2010年10月5日，隶属于美国海军陆战队第11远征部队（11th Marine Expeditionary Unit）航空战斗单位(Aviation Combat Element，ACE)第367轻型攻击直升机中队（绰号“疤面煞星”）的AH-1Z“蝰蛇-超级眼镜蛇”武装直升机中尉飞行员迈克尔·Tetrealt及上尉飞行员特拉维斯·帕特森正在美国海军USS“马金岛”号两栖攻击舰的飞行甲板上上准备起飞。第11海军陆战队远征部队部署在“马金岛”号上之后，于10月1日启航驶往旧金山参加2010年度舰队周。在活动期间，第11海军陆战队远征部队将向公众展示包括直升机在内的各种武器装备，以及执行不同类型作战行动及人道主义救援行动的能力。
夏威夷的美国海军陆战队卡内奥赫湾航空站，美国海军陆战队第367轻型攻击直升机中队上尉飞行员哈里森·布拉德福德正在进行UH-1Y休伊“毒液”直升机起飞之前的例行维护和飞行准备。
2011年10月9日，阿富汗赫尔曼德省的Camp Bastion，美国海军陆战队第162中型倾转旋翼机中队上尉飞行员迈克尔·怀特福德，正在查阅MV-22“鱼鹰”的检查信息表（IIS，inspection information sheet）。在进行每一次飞行之前，飞行员都必须核实检查信息表。
2012年10月17日，美国海军陆战队下士理查德·G·Deibler所乘的UH-1Y“毒液”多用途直升机正飞行在阿富汗赫尔曼德省上空。理查德是美国海军陆战队航空队第三联队第38航空群第469轻型直升机中队的一名直升机舱门机枪手。
2012年10月17日，美国海军陆战队航空队第三联队第38航空群第469轻型直升机中队的crew chief约书亚·S·马丁内斯下士正在从所乘的UH-1Y“毒液”多用途直升机上向下俯瞰。
驻阿富汗南部Camp Bastion的美国海军陆战队MAG 40 Airframes Division上尉飞行员奥瑞恩·琼斯（左）与上尉飞行员科特·Thormahlen手持得克萨斯的ATM旗帜站在他们驾驶的CH-53直升机前。他们的任务是驾机接送海军陆战队员出入阿富汗腹地进行作战行动。
美国海军陆战队第469轻型攻击直升机中队的crew chief准下士谢默斯·克拉克Seamus Clarke与他的UH-1Y机组在在阿富汗赫尔曼德省执行空中侦察任务。克拉克在PRU-70空勤救生背心正面挂在了黑鹰公司BLACKHAWK的CB色CQC快拔枪套。
美国海军陆战队第469轻型攻击直升机中队的crew chief上士罗伯特·怀斯Robert Wise在阿富汗赫尔曼德省上空操纵机载12.7毫米机枪。该中队部署在阿富汗西南部地区，为地面部队提供近距离空中支援及侦察。
2012年4月30日，美国海军陆战队准下士Jay R. Wright在一次飞行训练中协助飞行员观察其他飞机的移动方向，以避免可能存在的风险。
的美国海军陆战队UH-1Y直升机舱门机枪手操纵M134迷你岗机枪进行扫射，其PRU-70空勤救生背心正面的副包中装有3个30发弹匣。
正在使用Ipad平板终端查看地形图的美国海军陆战队UH-1Y直升机舱门机枪手，身穿PRU-70空勤救生背心。
一架美国海军陆战队MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机降落在旷野中准备后送人员，肩挎M4卡宾枪的crewchief站在远离飞机的位置观察四周。注意他在PRU-70空勤救生背心的正面挂载了FSLC系统中的副包用来携行M4弹匣，旁边还固定了一条CAT止血带，而PRU-70空勤救生背心原配的电台包和副包则被挂载在背后。
2011年4月1日，美国海军陆战队一架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机在训练中临时降落在加利福尼亚州帝王谷沙漠Imperial Valley Desert，图中机组成员在PRU-70求生背心上加装了取自CWU-33背心上的绿色求生刀套。
美国海军陆战队第264倾转旋翼机中队下士瑞安.巴克尔Ryan Barker在阿富汗赫尔曼德省Camp Bastion观察自己所属的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机加油。
美国海军陆战队UH-1Y直升机机组成员合影，其中左侧2名机组成员的PRU-70空勤救生背心上除了配套的副包，还挂载了Egale Industries、Tactical Tailer等品牌的手枪及步枪弹匣包，以及黑鹰BLACKHAWK！ CQC快拔枪套用来携行M9手枪及弹药。
身穿PRU-70空勤救生背心的美国海军陆战队UH-1Y直升机舱门机枪手。
在美军驻冲绳基地举办的开放日活动中，美国海军陆战队第1飞行联队第36大队第265倾转旋翼机中队的航空生命支持技术员准下士正在教授参来自当地的参观者如何正确穿戴MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机飞行员的装具，包括HGU-68飞行头盔、PRU-70求生背心以及LPU-32浮领。
身穿PRU-70空勤救生背心的美国海军陆战队UH-1N直升机机组成员。
俯卧在机舱门口正在向下方观察的空勤人员，可以很清楚地看到HABD应急氧气瓶通气软管的收纳方式。另外，背心上还挂着一支老式的L形手电。本文原载《军事装备ARMS》2014年第3期，作者授权本站转刊，未经许可，禁止转载
海空雄鹰新枪袋
——美国海军陆战队PRU-70空勤救生背心
USMC PRU-70/P22P-18 (V) Aircrew Pilot Small Arms Protective Survival Vest
2008年12月，美国海军航空兵系统司令部官方消息称，美国海军在2009年1月采购1 400套PRU-70空勤救生背心。PRU-70空勤救生背心由Navair's Human Systems Division设计，密执安州的Peckham Vocational Industries工厂生产，配发给驻伊拉克和阿富汗的美国海军及海军陆战队空勤人员。PRU-70空勤救生背心分为大、中、小3个尺码，既是救生背心，也具有增加防护的功能。其减轻了重量，穿着更舒适，适合空勤人员长时间执行任务。PRU-70空勤救生背心由名为Halo-Tech的阻燃材料制成，Halo-Tech是与诺梅克斯Nomex相似的一种阻燃材料，制作出的航空服更为耐用。PRU-70空勤救生背心也是美军首款采用Coyote Brown色的航空求生装具，据称CB色可以适用于全球70%的陆地地表环境。PRU-70空勤救生背心取代了AIRSAVE Survival Vest及PRU-60救生背心。与美军陆军航空兵“空中勇士”直升机飞行员作战装具系统（详见《军事装备ARMS》杂志2013年第1期）采用的将软质护甲与携行装具分为独立的两部分不同，PRU-70集携行与防护功能于一身，既能够携行电台、弹药及救生用品等装备，并可以加装SAPI防弹板以抵御地面轻武器的攻击。据生产厂商介绍，这一设计可以有效降低装备的生产采购成本。不过，PRU-70空勤救生背心没有设计流行的快拆结构或安装浮力板，因此在水际任务中需要搭配LPU-34等型号的浮领使用。笔者认为，PRU-70空勤救生背心没有采用时下流行的钢丝快拆结构，是由于其用途决定的。空勤人员使用的求生背心不同于地面部队和特种部队装备的作战装具，其上装载的都是氧气瓶、应急求生电台等必备的求生自救装备，这些装备在意外事故发生时及其后的自救过程中将会发挥不可替代的作用，因此不能随意抛弃。而这些救生装备相比起步兵单兵需要携行的武器装备及弹药，其体积与质量都要小得多，可以通过浮领产生的浮力抵消其重量，避免空勤人员溺水。PRU-70空勤救生背心结构简单，由前部、背部和两侧的肋部组件4个部分组成。PRU-70空勤救生背心心两侧肋部各有2组插扣，用于连接背心前后两部分，并用于调节腰围尺寸。插扣两端通过“T”形硬插条插入织带中固定。这种连接方式虽然结构简单，但是缺点也比较明显：安装“T”形硬插条的织带部分以及插扣覆盖的区域不能装载Molle副包，而这一区域正好是身体前方向两侧过渡、拿取物品最便捷的部位，导致背心可以装载副包的有效Molle织带面积较少。两侧的肋部组建与背部的连接方式很特别，肋部组建后端有2条纵向的固定带，通过与安装Molle副包相同的方式直接固定在背部组件两侧的Pals织带上。背部肩带下端通过插扣与背心本体正面相连接，肩带上有3条横向织带，可用于固定浮领、频闪求生灯等装备。PRU-70空勤救生背心两侧下摆处各设有1条腿部固定带，空勤人员可以将其绕过大腿内侧并通过金属快插扣固定，防止发生意外或坠落时救生背心被气流或水流冲击而脱落。由于空勤人员穿着联体飞行服时不方便系腰带，因此在固定带旁边还设有一个较宽的金属环，可以用于固定腿部手枪套等装具。PRU-70空勤救生背心后颈处设有拉手，便于拖拽负伤人员。由于飞行员在绝大多数任务时间中都要坐在座椅上操纵飞机或设备，在背心背部装设副包会挤占座位空间并影响舒适度，因此PRU-70空勤救生背心并没有在背后设置Molle织带，仅在肩部有2行织带用于固定浮领等设备。每套PRU-70空勤救生背心本体配有7个副包，包括4个通用副包、HABD应急氧气瓶包、通气软管收纳包、PRC-90应急求生电台包。其中通用副包的外形与普通M4/M16步枪弹匣包相似，但是经过实际比对，其长度比弹匣包短，装入单个30发弹匣后就无法扣上袋口的金属按扣，另外在实际使用中有美国海军陆战队的空勤人员在PRU-70空勤救生背心上挂载双联步枪弹匣包的现象，因此推测这种通用副包应该并不是用来容纳弹药的。HABD应急氧气瓶包上方设有魔术贴固定带，用于固定氧气瓶。氧气瓶包的正面也设有3行2列Molle织带，可以将通气软管收纳包挂载在氧气瓶包正面以节省空间。通气软管收纳包实际上是一个上下均有开口相同的“管子”，其中上方开口为松紧缩口样式，作用是将HABD应急氧气瓶上连接的通气软管弯折成“U”形后插入其中固定，仅露出吸气嘴，防止软管钩挂破损。电台包是一个上方及右侧设有金属拉链开口的方形副包，一般用于容纳PRC-90应急求生电台，其正面还设有一个细长的口袋，可以用于防止折刀等小工具。图注：
美国海军陆战队PRU-70空勤救生背心。PRU-70空勤救生背心肩带下端通过插扣与背心本体正面相连接，肩带上有3条横向织带，可用于固定浮领、频闪求生灯等装备。背心两侧肋部各有2组插扣，用于连接背心前后两部分，并用于调节腰围尺寸。插扣两端通过“T”形硬插条插入织带中固定。PRU-70空勤救生背心后颈处设有拉手，便于拖拽负伤人员。由于飞行员在绝大多数任务时间中都要坐在座椅上操纵飞机或设备，在背心背部装设副包会挤占座位空间并影响舒适度，因此PRU-70空勤救生背心并没有在背后设置Molle织带，仅在肩部有2行织带用于固定浮领等设备。PRU-70空勤救生背心两侧的肋部组建与背部的连接方式很特别，肋部组建后端有2条纵向的固定带，通过与安装Molle副包相同的方式直接固定在背部组件两侧的Pals织带上。PRU-70空勤救生背心两侧下摆处各设有1条腿部固定带，空勤人员可以将其绕过大腿内侧并通过金属快插扣固定，防止发生意外或坠落时救生背心被气流或水流冲击而脱落。固定带旁边还设有一个较宽的金属环，可以用于固定腿部手枪套等装具。PRU-70空勤救生背心前部正面。PRU-70空勤救生背心前部背面。PRU-70空勤救生背心标签。PRU-70空勤救生背心背部正面。PRU-70空勤救生背心背部背面。PRU-70空勤救生背心标签。PRU-70空勤救生背心与配套副包：上排为4个通用副包，下排从左至右依次为HABD应急氧气瓶包、通气软管收纳包、PRC-90应急求生电台包。PRU-70空勤救生背心正面副包及附件装载效果。HABD应急氧气瓶及气瓶包、通气软管收纳袋。PRU-70空勤救生背心穿着效果图。2010年10月5日，隶属于美国海军陆战队第11远征部队（11th Marine Expeditionary Unit）航空战斗单位(Aviation Combat Element，ACE)第367轻型攻击直升机中队（绰号“疤面煞星”）的AH-1Z“蝰蛇-超级眼镜蛇”武装直升机中尉飞行员迈克尔·Tetrealt及上尉飞行员特拉维斯·帕特森正在美国海军USS“马金岛”号两栖攻击舰的飞行甲板上上准备起飞。第11海军陆战队远征部队部署在“马金岛”号上之后，于10月1日启航驶往旧金山参加2010年度舰队周。在活动期间，第11海军陆战队远征部队将向公众展示包括直升机在内的各种武器装备，以及执行不同类型作战行动及人道主义救援行动的能力。夏威夷的美国海军陆战队卡内奥赫湾航空站，美国海军陆战队第367轻型攻击直升机中队上尉飞行员哈里森·布拉德福德正在进行UH-1Y休伊“毒液”直升机起飞之前的例行维护和飞行准备。2011年10月9日，阿富汗赫尔曼德省的Camp Bastion，美国海军陆战队第162中型倾转旋翼机中队上尉飞行员迈克尔·怀特福德，正在查阅MV-22“鱼鹰”的检查信息表（IIS，inspection information sheet）。在进行每一次飞行之前，飞行员都必须核实检查信息表。2012年10月17日，美国海军陆战队下士理查德·G·Deibler所乘的UH-1Y“毒液”多用途直升机正飞行在阿富汗赫尔曼德省上空。理查德是美国海军陆战队航空队第三联队第38航空群第469轻型直升机中队的一名直升机舱门机枪手。2012年10月17日，美国海军陆战队航空队第三联队第38航空群第469轻型直升机中队的crew chief约书亚·S·马丁内斯下士正在从所乘的UH-1Y“毒液”多用途直升机上向下俯瞰。身穿PRU-70空勤救生背心的美国海军陆战队UH-1Y直升机舱门机枪手。在美军驻冲绳基地举办的开放日活动中，美国海军陆战队第1飞行联队第36大队第265倾转旋翼机中队的航空生命支持技术员准下士正在教授参来自当地的参观者如何正确穿戴MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机飞行员的装具，包括HGU-68飞行头盔、PRU-70求生背心以及LPU-32浮领。身穿PRU-70空勤救生背心的美国海军陆战队UH-1N直升机机组成员。俯卧在机舱门口正在向下方观察的空勤人员，可以很清楚地看到HABD应急氧气瓶通气软管的收纳方式。另外，背心上还挂着一支老式的L形手电。本文原载《军事装备ARMS》2014年第3期，作者授权本站转刊，未经许可，禁止转载 
