军用背包厂家
文/Beta-TNT
这趟自行车旅行从大概一个月之前开始计划。起因是因为某天早上上称的时候发现，自己比年初刚开始减肥的时候轻了至少八公斤，而且期间一直在骑动感单车，所以萌生了一个（并没有什么道理的）念头：找个办法检验一下减肥效果。于是选择了七年前曾经骑行过的线路：103国道京津线骑行线路。
103国道京津线骑行线路是北京周边的一条比较适合入门的骑行线路：这条线路没什么高程变化，不像北京周边那些热门的爬山线路那样对体能有较高的要求。但量还是很足的，根据起点和终点选择不同，线路单程长度在110公里到170公里之间，仍然需要一定的耐力；103国道虽然是全国最短的国道（全长仅163公里），但全程都有宽阔的非机动车道，公路铺设质量也很高，骑行安全和体验有保证；路程途径香河和河西务等村镇，可以停靠休息、吃饭、补充物资或者处理故障；到达目的城市（天津或北京）之后还可以继续游览，体能好的人甚至可以当日返回。以前高铁可以携带自行车上车的时候，经常有骑行玩家骑到目的地之后买一张高铁票连人带车当日返回，不过现在不行了。
行程计划用时三天：
| 日期 |
行程安排 |
| 5月5日 |
从北京骑行到天津，住在天津的爷爷家 |
| 5月6日 |
骑车在天津市游览 |
| 5月7日 |
从天津骑行返回北京，行程结束 |
军包袋
之所以选择在五一假期，不仅因为今年五一假期连休五天（虽然都是调休），如果一号出发，返程后有足够的休息调整时间；还因为五一期间是华北地区最适合户外活动的时间，气温适宜且少雨，几乎是上半年最后一个适合长途骑行的节假日了。但由于一些安排变动，最终将骑行出发时间选在假期公休日最后一天的5月5日，节后三天工作日用年假顶上（反正没法出国玩，年假攒着也没啥用了）。
不过虽然体重和身体状况较前一阵子改观了很多，但毕竟也30多岁了，免不了和当年那次进行比较：
相比当年，这次的优势
有了一个好用的导航。七年前我用的还是一个很旧的三星手机，全程全靠一个更旧的联想平板导航，结果因为数据同步不及时，刚进入武清地界拐错了一个路口，走了三十公里冤枉路，最后体力耗尽躺在路边草坪上动不了了，到头来还是靠天津本地的朋友开车接了一把才得以回家。这次不会再出现这种情况了；
车况更好。当年那次出发之前没有仔细检查车况，刚骑到通州地界一侧脚踏的轴承坏了，导致阻力徒增，空耗了不少体力。这次出发之前两天特意检查了自行车的各个部件，提前维修和替换了可能出问题的地方；
气温舒适。2014年我好死不死选在华北地区每年最炎热的7月底出门，一路上喝掉至少七升水，没到武清地界带的水就喝完了。到家之后还一度产生了体温失控的症状，三十多度的大热天里洗完澡之后在被子里瑟瑟发抖。五月初华北地区白天气温一般在10度到28度之间，阳光也不那么强烈，更适合户外活动；
物资准备充足。七年前出门的时候只带了水和一点吃的，连骑行裤都没有，到最后阻碍我继续骑行的原因不是因为骑不动，而是因为坐不住。这次不仅有了骑行裤，还准备了一条备用内胎以及打气筒。七年前背着的FILBE水袋包后来随着整套背包系统一起卖掉了，这次特意买了一个新版的Camelbak M.U.L.E.水袋包作为替代。虽然水袋不是骑行必备，但不用停车或者分心取水壶就能喝水还是很方便的。
相比当年，这次的劣势
年长7岁，七年前我才26。虽然最近减肥成果显著，但还是没法和这7年时光相比；
车子性能档次差了一档。七年前骑的是27速的捷安特777（“军用背包生产厂家唯一指定公务用车·MK I”）。这辆车后来在2017年被偷了，接替它就是现在这辆白色的捷安特700S（“军用背包生产厂家唯一指定公务用车·MK II”）。原本这辆车只是买来用于日常通勤和50公里范围内的机动，没考虑过用于100公里以上的长途骑行。
正文开始。
2021-05-04，Day 0
明天就要出发了，提前购置了所需的饮用水、食品、装备、备件和修车工具。并将饮用水提前装到自行车的驮包里，明天就不必搬着一大堆东西下楼了。
军用背包厂家饮用水携带量按2014年那次的经验来的：1.5L瓶装水*3+四瓶脉动，出发之前再把背包里的3L水袋灌满。脉动喝完之后可以用空瓶和备用的瓶装水冲调补液盐。不过最后发现因为五月不像七月那么热，水携带的量几乎是单程所需饮用水量的两倍，最后直到我回到家，还剩半瓶水和一瓶脉动
军用背包厂家以及一顿超过平时份量的晚饭。农贸市场终于又有三文鱼骨卖了
2021-05-05，Day 1
早上起床吃过早饭，最后清点一遍物资，大约七点钟，我迎着朝阳的方向出发。前几天华北地区刮大风，我还一直担心今天得逆风出发。早上出门的时候发现风已经停了，也许是个好兆头？
军用背包厂家这个Camelbak M.U.L.E.水袋包可以说是为了这此骑行特意准备的。当年使用的FILBE水袋包已经卖掉了，手边一时没有能用的水袋。其实几天前便宜买到了一个三沙迷彩的老款ThermoBak，但拿到手一看差不多是2003年之前生产的，实在太老了，不太敢用，只好多花点钱买了个新款的
103国道骑行路线很好找，南下到四环路之后沿四环找到四惠桥，从此开始一路向东即可。其实这去程路上并无太多可以说的，过程比较顺利。看看沿途拍摄的照片吧。
军用背包厂家八点半左右经过望京桥，今天天气很好
军用背包厂家0915到达四惠桥，驶入103国道，骑行行程从这里才算正式开始
军用背包厂家刚入通州地界沿路的公厕门口，正在一本正经地守护公厕的小狗
中午12点左右进入河北地界，来到了香河县。回想2014年那次骑行，来到这里时看到周围都是修建住宅楼的建筑工地，周围有很多工程车辆和带看新房的小巴，一度担心路面有遗落的钉子或者碎玻璃扎破车胎。当时的103国道在北京-河北界的路面上有一道非常明显的分界线：北京这一边公路质量很好，河北这边就坑坑洼洼的。七年之后再来，这里已经完全修建好了，路面质量也和北京段一致。
军用背包厂家北京可是真够大的。虽然不到十点就进入通州地界，但直到中午12点才摸到北京的边儿，进入河北。顺带一提，我之前一直以为北京和天津之间夹的那块河北“飞地”是廊坊，但更准确地说其实是香河县
军用背包厂家103国道中间有几公里在香河境内，刚好在北京和天津路程的中间部分。如果一早从北京或者天津出发的话，差不多会在中午到达香河。在这里稍作休息，吃点儿干粮。但其实这趟行程完全没必要带自带干粮，如果不需要赶时间的话，都到香河了，在当地吃个肉饼不香么？去程路上我物色好了几家店，等回程的时候去吃
军用背包厂家偶遇一大片绿油油的麦田，很让人舒服的景色
差不多下午两点左右进入武清，踏上了天津地界。但实际上武清比通州大的多，到达武清-河北边界差不多只完成了全部旅程的一半。真正进入武清城区已经是一个小时之后的事情了。至于离开武清进入北辰区，差不多是下午四点左右。
军用背包厂家永定新河桥上远眺
终于离开北辰区，进入天津中心城区，mission goal is in sight.
军用背包厂家天诚丽筠酒店的迷惑玻璃外饰
最后在下午六点整来到位于河东公园附近的爷爷家，全程耗时约11小时，行程153公里。
军用背包厂家骑行时间没有计算中间暂停休息，实际上全程用时大约10小时多
军用背包厂家菜车也能骑长途嘛
当晚的晚饭自然就是……
军用背包厂家老爆三！其实天津好吃的可太多了，天津菜是鲁菜的一个分支，什么八宝豆腐老爆三新爆三溜鱼片独面筋白灼虾仁……海鲜上市的时候甚至比肉菜还便宜，单独为了吃来一趟天津都是值得的。然而奈何天津菜份量恁大，比东北菜还实惠，一个人外出用餐一道菜就撑死了
2021-05-06，Day 2
爷爷家这硬板床还真是够受的。
按计划，今天在天津骑车闲逛。不过在开启今天的活动之前，首先要做的当然是……
军用背包厂家获得宝物时捧在手里双手举高，是对宝物的基本尊重
两套煎饼果子下肚，我觉得能顶一天。饭毕发现，自己差不多正好在我爷爷家原来所在位置附近，过去院门口转了转（然而已经不让进院了）。这一带已经完全变样了，大院里的建筑虽然都还在，但外墙也重新粉刷过了。而后还想找找我姥姥家，但到了地方发现楼已经拆掉了。
短暂的故地重游之后，开启导航向沈阳道移动。
军用背包厂家在海河上远眺天津站
军用背包厂家天津市中心城区还保留着很多老居民楼
军用背包厂家看看这窗户就知道这楼可有年头了
不多时来到沈阳道市场。不过虽说今天是集市日，但其实现在沈阳道的集市也没什么可逛的，放眼望去都是卖手串的摊位。甚至对我来说可能还不如平时其他时候来的好。
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家没记错的话，这家是2017年我和风渣从天津去日本的时候去过的餐馆。两个人点了三个菜，发现完全吃不完
从沈阳道市场出来，开始在老城区瞎溜达。偶然发现张园开放参观，退伍军人免票。虽然身上没带证件，但管理人员说有照片也行。只可惜手机里翻半天没找到以前拍的证件内页，可能是删掉了，只得乖乖掏钱买票。
军用背包厂家军用背包厂家
军用背包厂家其实吸引我买票的是院里这辆威利斯
军用背包厂家但离近了一看发现，其实是现代仿制的等比例模型，顿时有种被骗了的感觉
军用背包厂家
不过虽然被一辆假车骗了门票，但进馆参观时发现还不错。建筑布局和内饰保留了当年的风格。今年是建党100周年，馆内目前展览的主题自然也离不开这个。
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家总觉得这个M-1936背包是复刻品。首先二战时期美军装具的US字样不是这个字体，而且长宽比和材质也不对。盖子上带挂载片的版本应该是OD7橄榄绿而不是卡其色，左侧本来应该有的纽扣口袋也没有。可对比参考本站藏品
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家
军用背包厂家当年的自行车，常说的“二八铁驴”。上中学的时候我还骑过一段时间我爸的。难以想象我爹妈是怎么骑着这样的自行车从天津来到北京，而且第二天继续骑着去八达岭玩。那个年代没有国道，沿途也没什么村镇。最后我妈是坐火车回的天津，我爸想办法一个人带着两辆自行车骑回天津的的。
军用背包厂家
军用背包厂家张园的塔楼和房顶也开放了一个参观窗口，看着还真是复杂
军用背包厂家日占改建时修的日式小浴池
军用背包厂家在壁龛里的一个不知道是什么的东西，我以为是暖气片但应该不是，也没写说明，有人知道是什么吗？
军用背包厂家父母那一辈人还吃过宝塔糖，我小时候吃的已经不是这个了
军用背包厂家
离开张园之后，想到天津的革命遗迹和纪念馆其实挺多的，不如今天就逛逛这个吧。于是下一站选择了平津战役纪念馆。
军用背包厂家
军用背包厂家不知道为什么，天津给我感觉和广州有点像，可能是我想多了吧
离纪念馆还有一段路，看路旁边的坦克火炮，就知道离目的地不远了。
平津战役纪念馆对公众免费开放，但不巧的是从去年年底到今年六月底纪念馆升级改造，只能参观基本陈列馆，有点遗憾。
军用背包厂家这通知一看就是天津人写的
军用背包厂家广场中央高大的纪念塔
军用背包厂家
军用背包厂家纪念馆主建筑远景
军用背包厂家聂帅提的字
军用背包厂家旁边国防园地展出的轰-5
军用背包厂家歼-5
军用背包厂家60周年大庆的时候天津的游行彩车，放在平津战役纪念馆了
军用背包厂家
军用背包厂家逛着逛着发现了奇怪的东西……
军用背包厂家虽然展出的是个玻璃钢模型，但这玩意真的存在么？
军用背包厂家 军用背包厂家 军用背包厂家基本展馆里只有图片文字资料和少量的实物，有点遗憾。等到修缮完毕之后找机会再来一趟吧。
军用背包厂家平津战役已是解放战争末期，已解放的地区逐步恢复生产，此次战役获得了来自全国各界的大量人力和物力援助
军用背包厂家 军用背包厂家 军用背包厂家
纪念馆参观完毕已是午后两点多。虽然早上那俩煎饼果子还挺管事儿，也该寻摸寻摸下顿饭在哪解决了。这时候我妈给出了一个建议，于是发生了这样一段对话：
玩笑归玩笑，我倒是真的好奇是什么样的肚丝汤能让我妈四十多年都念念不忘。
按我妈给出的地址，大约一个小时不到，我来到了这家餐馆门口。
军用背包厂家思考，不是叫澄瀛楼来着，为啥招牌写的是“登瀛楼”？
不过现在时间是两点四十左右，已经过了午餐时段，只能过会儿再来。不过这个时候我发现西边天空好像有些不对劲……
军用背包厂家发黄的云彩逐渐占领了天空，风力开始变大
这才想起来，早上的时候北京气象台发布大风和扬尘预警，沙尘被西北风裹挟着，这个时候差不多该到天津了。
军用背包厂家
然而想了一下，如果这时候刮西北风的话，那我明天回程岂不是完全逆风了？？
心情立刻变得沉重了起来。
不过当时的天气已容不得我多想了，因为狂风裹挟着沙子已经从北京杀到天津了，我只好先找个地方避避风顺带歇歇脚。等到这阵风过去，饭馆也到了晚餐时段开始营业了。
五点到达餐馆，我好像还是当天晚餐时段第一个客人。首先第一个点的必然是我妈说的“酸辣肚丝汤”，不过翻遍菜谱发现这道菜在菜谱里叫“肚丝乱蒜”，一道由肚丝、笋丝和蒜蓉做的汤菜。
军用背包厂家肚丝乱蒜
虽然味道确实不错，但我觉得还不至于能到念念不忘四十年的程度。我妈也承认，当年生活条件比较艰苦，下一次馆子能回味好久。现在生活条件日新月异，就单从口味来说，下馆子已经不再是值得特别回味的事情了。
当然了，光点一个汤菜肯定是不够的，还有一道菜是糟溜鲈鱼片。
军用背包厂家糟溜鲈鱼
因为我是晚餐时段第一个客人，看着后厨从大厅的水箱里捞了一条鲈鱼进后厨做好了端出来的。味道很好。
其实很想多点几个菜，但天津菜的量实在是太大了，明天就要返程也不方便打包带走，这顿饭就只点了这两道菜。即便如此还是把我撑够呛。
饭毕出门，风还没有停，于是只好一边心情郁闷一边顺风骑车回家了，心想如果明天能顺着这样的风力回北京该有多好……
2021-05-07，Day 3
今天开始返程。
早上五点钟就醒来了，打开手机看了一眼天气预报确认了一下今天的风向：西北风4-5级，阵风6-7级。很好，今天roll到了Hard Mode。水袋灌满、收拾妥当之后，最后检查了一遍物资和车况，大约五点半多，从爷爷家出发，开始返程。考虑到逆风的影响，今天出发得很早，还缩减了休息时间，连原本计划在香河吃的肉饼也取消了，改为出发时携带的干粮，尽量节省时间。出发时定目标是天黑之前进入朝阳区就算胜利，毕竟主城区街道照明和交通路况还是有保证的。
军用背包厂家当然了，煎饼果子还是不能缺的。不过今天就不一顿塞俩那么吃法儿了，昨天早上撑得够呛，差点儿蹬不动车子了，今天就只点了一套俩蛋薄脆的
早餐完毕，旁边的主食店买了点儿路上吃的干粮之后，正式踏上返程。
军用背包厂家不开车的话可能不会往那方面想，其实所有的加油站都配备了免费的洗手间和便利店，即便不是去加油也可以用。我要是喝汽油就能跑该多好……
军用背包厂家武清城区一处草坪上的景观雕塑，树杈做成的小鹿一家，好像七年前他们就已经在这里了
军用背包厂家上午十点多来到武清城郊的一处路口，照片背后的路正在修，这里隔离出一块空地，可以稍作休息。拍照时我以为自己已经摸着武清的边儿了，其实还差得远。今天的风确实不小，几乎全程都是迎着风向骑行，车速很少有能上20公里/每小时的时候。
回程路上基本还算顺利，唯一的问题就是天气干燥，户外运动换气量增加导致鼻粘膜充血破裂，又开始流鼻血了。
军用背包厂家中午一点多，终于顾蛹到北京地界了，其实还比我预想的快了不少。进入北京地界之后风也小了一些，可以稍微加快速度
军用背包厂家路过一个石材加工厂，路边摆着一些半成品石狮子，刚好是游戏里的“低模”“中模”“高模”
军用背包厂家开在103国道旁边的捷安特通州果园店。七年前那次骑行的时候还来这里修过车，这次回来发现……
可能是昨天把沙子都吹完了吧，返程回到北京地界时已经没有沙尘天气了，天气晴好，风也小了不少，使得我能够在下午三点四十七分进入朝阳区。当然也可能是之前我担心太多了。
军用背包厂家1547时分，到达朝阳区
军用背包厂家1630时分到达四惠桥
进入市区之后就好办了，沿着四环往北就是熟悉的回家的路了。最终在晚七点之前回到家中，行程结束，返程骑行约耗时约11小时。
军用背包厂家
军用背包厂家
总结
虽然短时间内估计不会再骑长途了，但经验还是得总结的。
除了是否下雨以及气温，长途骑行之前务必确认当日风向；
103国道京津线骑行无需准备干粮，骑到香河的时候找个馆子吃肉饼就行了，返程的时候我其实也可以这么做，从结果来看对于时间的担心是多余了；
即便天气不像夏天那么炎热，仍然建议准备几袋补液盐，可有效预防脚板和腿部抽筋；
此次骑行旅行单程总共喝掉4-5升水（含冲调的补液盐和运动饮料），作为参考；
器材和客观条件不是阻碍运动的理由。
军用背包厂家菜车也能骑长途，就是慢了点