这次给大家带来的是 卡西欧 9052的 更换电池作业小记 我相信在军品圈拥有这款表的同好应该有很多
这次给大家带来的是 卡西欧 9052的 更换电池作业 我相信在军品圈拥有这款表的同好应该有很多
不知道这家伙的同学可以参考本站文章便宜量又足：CASIO DW9052 1V 军表（附法军方残酷试验
我这只9052 买的比较早，具体时间记不清楚了，大概服役了有五六年了。。。这还是早期泰国产的 机芯的型号还是1659
随着上星期 一次夜光的使用，表的电池寿终正寝 ，屏幕出现了乱码...(如果你的表戴久了 出现这种情况请不要担心 很大可能是电池没电了)
这款表非国内在售行货，所以去售后也配不到密封圈。。。理论上每次开后盖都需要把密封圈换新。。。EBAY 这款表的密封圈要$9美金 ...太贵所以作罢
那么自己换的话只需要采购一块电池即可 这次采用的是GP的CR2016锂电池；工具么 一根钢针略粗的 一把修表用手捻螺丝刀
之前说过为了启动夜光 造成电压急剧下降 导致机芯程序异常屏幕出现了乱码显示 非损坏。如下图
背壳信息 我的是早先购买的，所以产地是泰国 机芯型号是1659，国产后机芯换了型号，所以或许其他同好手头上后期国产的和我这只刻印不同是正常滴。
电池这次选用了 由日立/麦克赛尔Maxell 给GP代工的CR2016锂电池 渠道来自淘宝官方店购买的。价格么，呵呵2块多RMB而已 一次买五个一帘
这也是我自己更换电池的理由之一 因为便宜成本低 而且还是名牌代工的日产货。
卡西欧售后搞一次 貌似40-80之间
出厂装表的是 印尼产的松下电池 假货太多 不推荐购买 ......
=============分割线=============
接下来就开拆了！！
第一步 先拆掉背后两个灰色细长条的表壳防震垫 很简单 下掉四颗螺丝即可
拆下来以后 找一个透明的塑料盒 按拆下的位置 摆放好
尤其注意别弄丢螺丝 这个部位螺丝是专用的 单独配很贵难找还耽误事
接下来，整个不锈钢后盖就显露了出来。步骤也很简单，还是拆掉四颗压盖螺丝，同时按位置 摆放到之前预备的塑料盒里。
揭开后盖以后可以见到由黑色防震硅胶垫覆盖的机芯 ，还有专表专用的异形密封圈 注意保存好
然后 先拿掉密封圈，把带凸起的一面，向上摆放在一边备用；再轻轻的揭掉防震硅胶垫 注意下面带孔洞的地方有个弹簧不要碰到
这时候就可以看到机芯的全貌了
拿之前准备的好的大号钢针 直立的插入电池压盖卡扣中间的缺口位置，然后向着自己的方向撬动 压盖就会弹开
弹开后的压盖这个时候就可以拿出电池了~ 注意动作要轻柔不用把压片弄变形
原厂预装的 印尼产 松下 CR2016
然后我们测量一下电池电压 已经下降到了 3V以下 才2.88V 。卡表不光省电 档电池低于 标准电压以后 ，还深深的压榨了一部分剩余容量 直到2.88 才报错。而新电池满电状态下在 3.3V左右
接下来 放入新电池 同样也保持轻柔动作！记得用手拿着从侧面 往里横向插入 正极带文字的部分朝上。友情提示！不要用镊子等金属物品夹取 会造成电池正负极短路
接下来是此次更换电池作业 最重要的环节登场：
很多数字显示的卡表 在更换电池以后要做一个AC复位 给内部程序进行重置。否则 在更换完新电池 以后 机芯显示可能会出现 (乱码 无显示 或者功能异常等错误)
这时候需要找到机芯上 打有AC两个字的标志点 用钢针插入以后和周边的金属壳体短路一下
然后翻过来 查看下时间年月信息是否已经回到初始的状态 OK的情况下 复位就完成了
再把防震硅胶垫 重新按位置盖好 注意红圈内的 蜂鸣弹簧 不要碰歪或者碰掉
接着再把防水密封圈 按照带有凸起的一面朝上 放回凹槽内 整理好位置就可以按照之前拆的顺序 依次上好后盖和各个螺丝
这里分享一点人生经验，笔者不推荐采用涂抹密封油的方式来增强防水性。因为防水油会随着人体和环境的温度升高 蒸发 使得表内出现油蒸汽 造成显示模糊或者其他故障。最好的方法是每次开壳都把防水圈换新.....我没舍得搞 所以冒个险
搞定收工
最后最后一步, 把恢复了出厂设置的时间和日期等设置重新调整好
9052 又一次满血复活+1s了.....
军用特种,军用迷彩双肩背包原创，转载前请联系作者
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这款表非国内在售行货，所以去售后也配不到密封圈。。。理论上每次开后盖都需要把密封圈换新。。。EBAY 这款表的密封圈要$9美金 ...太贵所以作罢
那么自己换的话只需要采购一块电池即可 这次采用的是GP的CR2016锂电池；工具么 一根钢针略粗的 一把修表用手捻螺丝刀
之前说过为了启动夜光 造成电压急剧下降 导致机芯程序异常屏幕出现了乱码显示 非损坏。如下图
背壳信息 我的是早先购买的，所以产地是泰国 机芯型号是1659，国产后机芯换了型号，所以或许其他同好手头上后期国产的和我这只刻印不同是正常滴。
电池这次选用了 由日立/麦克赛尔Maxell 给GP代工的CR2016锂电池 渠道来自淘宝官方店购买的。价格么，呵呵2块多RMB而已 一次买五个一帘
这也是我自己更换电池的理由之一 因为便宜成本低 而且还是名牌代工的日产货。
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接下来就开拆了！！
第一步 先拆掉背后两个灰色细长条的表壳防震垫 很简单 下掉四颗螺丝即可
拆下来以后 找一个透明的塑料盒 按拆下的位置 摆放好
尤其注意别弄丢螺丝 这个部位螺丝是专用的 单独配很贵难找还耽误事
接下来，整个不锈钢后盖就显露了出来。步骤也很简单，还是拆掉四颗压盖螺丝，同时按位置 摆放到之前预备的塑料盒里。
揭开后盖以后可以见到由黑色防震硅胶垫覆盖的机芯 ，还有专表专用的异形密封圈 注意保存好
然后 先拿掉密封圈，把带凸起的一面，向上摆放在一边备用；再轻轻的揭掉防震硅胶垫 注意下面带孔洞的地方有个弹簧不要碰到
这时候就可以看到机芯的全貌了
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弹开后的压盖这个时候就可以拿出电池了~ 注意动作要轻柔不用把压片弄变形
原厂预装的 印尼产 松下 CR2016
然后我们测量一下电池电压 已经下降到了 3V以下 才2.88V 。卡表不光省电 档电池低于 标准电压以后 ，还深深的压榨了一部分剩余容量 直到2.88 才报错。而新电池满电状态下在 3.3V左右
接下来 放入新电池 同样也保持轻柔动作！记得用手拿着从侧面 往里横向插入 正极带文字的部分朝上。友情提示！不要用镊子等金属物品夹取 会造成电池正负极短路
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再把防震硅胶垫 重新按位置盖好 注意红圈内的 蜂鸣弹簧 不要碰歪或者碰掉
接着再把防水密封圈 按照带有凸起的一面朝上 放回凹槽内 整理好位置就可以按照之前拆的顺序 依次上好后盖和各个螺丝
这里分享一点人生经验，笔者不推荐采用涂抹密封油的方式来增强防水性。因为防水油会随着人体和环境的温度升高 蒸发 使得表内出现油蒸汽 造成显示模糊或者其他故障。最好的方法是每次开壳都把防水圈换新.....我没舍得搞 所以冒个险
搞定收工
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